Mosebetsi J Leotlela, యూజీన్ తవివ్, Zama Mkhize
ఫిస్సైల్ సిస్టమ్లోకి నీరు ప్రవేశించడం, ఖర్చు చేసిన ఇంధన పీపాలు రవాణా చేసేటప్పుడు లేదా నిల్వ పెట్టెల్లో సంభవించవచ్చు, ఆ వ్యవస్థ యొక్క కెఫ్లో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీయవచ్చు, ఇది అసాధారణమైన ఆపరేటింగ్ లేదా ప్రమాదంలో లెక్కించబడకపోతే. పేటిక యొక్క విశ్లేషణ, తీవ్రమైన అణు మరియు రేడియోలాజికల్ పరిణామాలతో అనుకోకుండా అణు విహారానికి దారితీయవచ్చు.
ఈ కాగితం ఖర్చు చేసిన ఇంధన పీపాలో నీటి స్థాయి క్రమంగా పెరగడం యొక్క విశ్లేషణ ఫలితాలను అందిస్తుంది మరియు అటువంటి పెరుగుదలకు సిస్టమ్ యొక్క కెఫ్ ప్రతిస్పందించే విధానాన్ని చర్చిస్తుంది. ఇది ప్రాధాన్య నీటి ప్రవేశ విశ్లేషణ యొక్క ఫలితాలను కూడా అందిస్తుంది, ఇది వ్యవస్థ యొక్క కెఫ్లో మార్పు ఉంటే, పీపాలోని నీటి పరిమాణంలో పాక్షిక పెరుగుదలతో పాటు, నాలుగు నీటిలో ఇది ఒకటి అనే ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నించింది. ప్రవేశ మార్గాలు/ఛానెల్లు కెఫ్పై అత్యధిక ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. సందేహాస్పద నీటి ప్రవేశ మార్గాలు మరియు బ్రాకెట్లలో వాటి సంబంధిత యూనిట్ సంఖ్యలు ఇంధన రాడ్ (యూనిట్ 1), బర్న్ చేయదగిన పాయిజన్ రాడ్ (యూనిట్ 2), ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ ట్యూబ్ (యూనిట్ 3) మరియు క్యాస్క్ ఎయిర్ గ్యాప్ (యూనిట్ 9) . ఈ విశ్లేషణ నాలుగు ఛానెల్లలో ఏది అత్యధిక సున్నితత్వ గుణకాన్ని కలిగి ఉందో కూడా నిర్ణయిస్తుంది మరియు నీరు మంచినీరు లేదా సముద్రపు నీరు అయినప్పుడు కెఫ్పై పదార్థ కూర్పు యొక్క ప్రభావాలను పోల్చి చూస్తుంది.