జర్నల్ ఆఫ్ న్యూక్లియర్ ఎనర్జీ సైన్స్ & పవర్ జనరేషన్ టెక్నాలజీ

EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కోసం SPWM మరియు SVPWM ఉపయోగించి వియన్నా రెక్టిఫైయర్ నియంత్రణ

స్వీటీ జోస్ పి* మరియు ముత్తులక్ష్మి ఎం

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నేటి ప్రపంచంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతికత, ఇవి గ్లోబల్ వార్మింగ్‌ను తగ్గించడానికి అంతర్గత దహన యంత్రంతో నడిచే ఆటోమొబైల్స్‌ను చివరికి భర్తీ చేస్తాయి. గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించబడిన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల కోసం, IEEE-519 అవసరాలను తీర్చడానికి పవర్ నాణ్యత చాలా కీలకం. ఫలితంగా, ఫాస్ట్ DC ఛార్జింగ్ అప్లికేషన్ కోసం, వియన్నా రెక్టిఫైయర్ ఫ్రండ్ ఎండ్ కన్వర్టర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. వియన్నా రెక్టిఫైయర్ అధిక-పవర్ అప్లికేషన్‌లకు ఉత్తమ ఎంపిక ఎందుకంటే ఇది అలలను తగ్గించడం మరియు కరెంట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచేటప్పుడు అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. ఈ కాగితంలో, సైనూసోయిడల్ పల్స్ వెడల్పు మాడ్యులేషన్ (SPWM) మరియు స్పేస్ వెక్టర్ పల్స్ వెడల్పు మాడ్యులేషన్ (SVPWM) యొక్క నియంత్రణ పద్ధతులు పోల్చబడ్డాయి మరియు ఫలితాలు పొందబడతాయి. వియన్నా రెక్టిఫైయర్ యూనిటీ పవర్ ఫ్యాక్టర్‌ను కొనసాగిస్తూ మారే నష్టాన్ని తగ్గించడానికి మరియు తక్కువ THDని సాధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ రెక్టిఫైయర్ యొక్క గ్రిడ్ వైపు సైనూసోయిడల్ కరెంట్‌ని పొందుతుంది. ఇది తక్కువ స్విచ్‌లను కలిగి ఉంది మరియు గ్రిడ్ నుండి EV యొక్క బ్యాటరీకి శక్తిని పంపడానికి ఏకదిశాత్మక విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగిస్తుంది కనుక ఇది సరళమైనది. రూపొందించిన వియన్నా రెక్టిఫైయర్ టోపోలాజీతో రెండు నియంత్రణ పద్ధతులను విశ్లేషించడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి MATLAB/SIMULINK ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఫలితాలు సరిపోల్చబడతాయి. 30 kW బ్యాటరీ లోడ్‌తో స్థాయి 3 EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ కోసం ఈ అప్లికేషన్‌లో డిజైన్ చేయబడిన రెక్టిఫైయర్ ఉపయోగించబడుతుంది.