అథ్లెటిక్ ఎన్‌హాన్స్‌మెంట్ జర్నల్

లైవ్ హై-ట్రైన్ తక్కువ ఎత్తులో శిక్షణ: ప్రతిస్పందనదారులు మరియు నాన్-రెస్పాండర్లు

హామ్లిన్ MJ, మణిమ్మనకోర్న్ A, క్రీసీ RH మరియు మణిమ్మనకోర్న్ N

లైవ్ హై-ట్రైన్ తక్కువ ఎత్తులో శిక్షణ: ప్రతిస్పందనదారులు మరియు నాన్-రెస్పాండర్లు

లక్ష్యం: 20-రోజుల "లైవ్ హై-ట్రైన్ లో" (LHTL) ఎత్తులో శిక్షణా శిబిరం తర్వాత, స్పందించని వారితో పోలిస్తే (మెరుగైన పనితీరు) అథ్లెట్ల మధ్య తేడాలను పరిశోధించండి . పద్ధతులు: పది మంది ఎలైట్ ట్రైఅథ్లెట్లు 20 రోజుల లైవ్ హై (1545-1650 మీ), రైలు తక్కువ (300 మీ) శిక్షణను పూర్తి చేశారు. అథ్లెట్లు (i), సముద్ర మట్టంలో రెండు 800-మీ స్విమ్మింగ్ టైమ్ ట్రయల్స్ (ఎత్తు శిబిరానికి 1 వారం ముందు మరియు 1 వారం తర్వాత) మరియు (ii) 1వ రోజు మరియు రోజు ఎత్తులో రెండు 10-నిమిషాల ప్రామాణిక సబ్‌మాక్సిమల్ సైక్లింగ్ పరీక్షలు చేయించుకున్నారు. ఎత్తు శిబిరంలో 20. శిబిరంలో తీవ్రమైన పర్వత అనారోగ్యం (AMS) కూడా కొలుస్తారు. వారి 800-మీ స్విమ్మింగ్ టైమ్ ట్రయల్ ప్రదర్శనల ఆధారంగా, అథ్లెట్లు ప్రతిస్పందనదారులుగా విభజించబడ్డారు (3.2 ± 2.2%, సగటు ± SD, n=6) మరియు ప్రతిస్పందన లేనివారు (1.8 ± 1.2% తగ్గింది, n=4). ఫలితాలు: ప్రతిస్పందించని వారితో పోలిస్తే, ప్రతిస్పందనదారులు తక్కువ వ్యాయామ హృదయ స్పందన రేటును కలిగి ఉన్నారు (-6.3 ± 7.8%, సగటు ± 90% CL, మరియు అధిక ఆక్సిజన్ సంతృప్తతలు (1.2 ± 1.3%) తర్వాత 10 నిమిషాల సబ్‌మాక్సిమల్ పరీక్ష ముగింపులో ప్రతిస్పందించే వారితో పోలిస్తే, నాన్-రెస్పాండర్లు ఈ సమయంలో గణనీయంగా ఎక్కువ VE మరియు VE/VO2ని కలిగి ఉన్నారు. ఎత్తులో శిక్షణా శిబిరం యొక్క 1వ రోజున సబ్‌మాక్సిమల్ పరీక్ష, మరియు శిబిరం యొక్క 20వ రోజు సబ్‌మాక్సిమల్ పరీక్షలో గణనీయంగా ఎక్కువ RER, ప్రతిస్పందించే వారితో పోలిస్తే ప్రతిస్పందించని వారి ఆర్థిక వ్యవస్థ క్షీణించింది (అంటే, నాన్-రెస్పాండర్లు ప్రతి వాట్‌కు ఎక్కువ ఆక్సిజన్ అవసరం. CL=0.5-16.6) ప్రతిస్పందనదారులతో పోల్చితే మొదటి 5 రోజుల ఎత్తులో తీవ్రమైన పర్వత వ్యాధి లక్షణాలను ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది: SpO2, హృదయ స్పందన రేటు మరియు వ్యాయామం మరియు విశ్రాంతి సమయంలో కొన్ని శ్వాసకోశ వేరియబుల్స్ మరియు AMS స్కోర్‌లు ప్రతిస్పందించే క్రీడాకారులను గుర్తించడంలో సహాయపడవచ్చు. అటువంటి శిక్షణకు ప్రతిస్పందించడంలో విఫలమైన అథ్లెట్ల నుండి LHTL ఎత్తులో శిక్షణా శిబిరాలు.